ERG’nin işlettiği Ankara-Niğde Otoyolu ile zaman ve enerji tasarrufu

ERG Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş.’nin işletmesinden sorumlu olduğu Ankara-Niğde Otoyolu’nun hizmete açılmasıyla seyahat süresi 4 saat 14 dakikadan, 2 saat 22 dakika’ya indi. Ankara-Niğde otoyoluyla zamandan 885 milyon TL, yakıttan 743 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 1 milyar 628 milyon TL tasarruf ediliyor.

Ankara-Niğde Otoyol Projesi, Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomik Komisyonu’nun teknik ve idari desteğiyle 1977 yılında kurulmuş bir alt bölgesel iş birliği projesi olan Trans-Avrupa Kuzey-Güney Otoyolu (TEM) Projesi’nin bir parçasıdır. Ankara-Niğde Otoyolu’nun dâhil olduğu TEM projesi Edirne’den başlayıp, İstanbul’dan geçen ve devamında Bolu, Ankara, Pozantı üzerinden Adana ve Gaziantep’e ulaşarak Şanlıurfa’da tamamlanan ve ileride yapılması planlanan Şanlıurfa-Habur kesimini de kapsıyor. TEM’in önemli kısımlarından biri olan Ankara Niğde Otoyolu, Güney Türkiye TEM ağının eksik parçasını oluşturuyor. Ankara-Niğde kısmının inşaatı ve faaliyete alınması ile köprü ülke olarak Türkiye üzerinden kesintisiz bir Avrupa-Orta Doğu ulaşım bağlantısı sağlanmış oldu.

ERG OTOYOL YATIRIM VE İŞLETME A.Ş., NİSAN 2017 TARİHİNDE PROJE İNŞAAT VE İŞLETME İMTİYAZLARI İÇİN ATANAN ŞİRKET OLDU

Proje, Karayolları Genel Müdürlüğü (KGM) tarafından başlatılan Yap-İşlet-Devret (YİD) ihalesi sonucunda, ERG Otoyol Yatırım ve İşletme A.Ş., Nisan 2017 tarihinde proje inşaat ve işletme imtiyazları için atanan şirket oldu ve 2018 yılında ise yapımına başlandı. Yolun 1. ve 3. Kesimi 5 Eylül 2020 tarihi itibariyle faaliyete geçmiş, 2. kesim ve Kırşehir bağlantı yolu 17 Aralık 2020 tarihi itibari ile işletmeye açıldı.

Asya, Avrupa, Ortadoğu ve Kafkasya arasında stratejik öneme sahip olan ülkemiz, karayolu ağını yenileyerek bölgeler, ülkeler ve kıtalar arasında güvenli, konforlu, ekonomik ve yüksek hızlı ulaşım imkânını tesis ediyor. E-Yolları (Avrupa Yolları), A-Yolları (Asya Yolları), Trans-Avrupa Kuzey- Güney Otoyolu (TEM), Traceca (Avrupa, Kafkasya ve Asya Ulaştırma Koridoru), Avrasya Ulaştırma Bağlantıları, Karadeniz Ekonomik İşbirliği (KEİ) yollarına ev sahipliği yapan ülkemizde uluslararası yol standardının yükseltilmesiyle; taraf olduğumuz ‘Uluslararası Ana Trafik Koridorları Avrupa Anlaşması’nda (AGR)’da belirtilen amaçlarla uyumlu, uluslararası trafik arterleri üzerinden kesintisiz ulaşım sağlandı.

Ankara-Niğde illeri arasındaki 4 saat 14 dakika süren seyahat süresi, Ankara-Niğde Otoyolu’nun hizmete açılması ile, 2 saat 22 dakikaya inerek; zamandan 885 milyon TL, yakıttan 743 milyon TL olmak üzere yıllık toplam 1 milyar 628 milyon TL tasarruf edilmesi, ayrıca karbon salınımının yıllık 318 milyon 240 bin kilogram azaltılmasını mümkün kılıyor.

TÜRKİYE’DE İLK DEFA YERLİ VE MİLLİ YAPAY ZEKÂ VE MAKİNE ÖĞRENİMİ İLE TASARLANMIŞ “OLAY ALGILAMA” SİSTEMİ KULLANILDI

Projede, geleneksel AUS (Akıllı Ulaşım Sistemleri) yanında ilk olma özelliğini taşıyan sistem ve uygulamalar söz konusudur. Türkiye’de ilk defa yerli ve milli yapay zekâ ve makine öğrenimi ile tasarlanmış “Olay Algılama” sistemi kullanıldı.

Türkiye’de ilk fiber optik merkezi sinir sistemi altyapısı kullanıldı. Sadece günümüz teknolojilerini değil, gelecekte de kullanılabilecek teknolojileri kapsayacak şekilde 3 omurgalı altyapıya sahiptir.

Yerli ve milli olarak tasarlanan ve yol güzergâhına yerleştirilen akıllı trafik ünitelerinden elde edilen trafik bilgilerinin sürücülere ve araçlara doğrudan aktarılacak şekilde altyapısı oluşturuldu.

Gelecekte ihtiyaç olabilecek teknolojiler de göz önünde bulundurularak en gelişmiş iletişim altyapısı tasarlandı. Bu doğrultuda, otonom araçlar dâhil tüm kullanıcılarla iletişim sağlayan Akıllı Yol Kenarı Üniteleriyle (RSU) donatıldı.

Trafik güvenliğinin arttırılması ve sürücülerin daha güvenli ve konforlu ulaşımının sağlanması için 7/24 kesintisiz izleme, değerlendirme ve denetleme yapan Merkezi Yönetim Yazılımı tamamen yerli ve milli imkânlarla gerçekleştirildi. Bu merkezi yönetim yazılımı, insan – araç – altyapı – merkez arasında çok yönlü veri alışverişi ile en üst düzeyde sürüş güvenliğini sağlıyor.

Bu özellikler sayesinde yol sürücülerine kesintisiz ve anlık trafik bilgisi verilebiliyor. Bu bilgiler doğrultusunda yol sürücülerimizin kendine uygun seyahat planı yapabilmesi mümkün oluyor.