Serkan Sara: MAN 2021’de toplam satış adedinin yüzde 60’ını çekici olarak gerçekleştirdi

İnşaat Dünyası Dergisi “Marka” bölümünde MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Kamyon Satış Direktörü Serkan Sara’yı ağırladı. Sara, “Sektör geneline bakıldığında bundan birkaç yıl öncesine kadar kamyon lehine olan pazar büyüklüğü son dönemlerde çekici lehine olacak şekilde değişti. MAN uzun yıllardır inşaat sektörünü domine eden markalardan biri olarak bu dönüşüme hızlı bir şekilde ayak uydurdu ve 2021 yılındaki toplam satış adedinin yüzde 60’ını çekici olarak gerçekleştirdi” dedi.

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş satış rakamları 2021’de nasıl gerçekleşti? Şirket olarak hedeflerinize ulaştınız mı? Bu yıl beklentilerinize ulaşabilecek misiniz?

2021 yılını 2201 adet kamyon satış adedi ile tamamladık. Yıl başında planladığımız adetlerin üzerinde satış gerçekleştirdik. İthal kamyon pazarındaki uzun süredir devam eden liderliğimizi 2021 yılında da korumayı başardık. Bu yıl için de tedarik ve üretim süreçlerine bağlı olarak beklentilerimizi karşılayacak iş planlarımızı hazırladık.

Bu yıl piyasaya süreceğiniz yeni ürünleriniz var mı? Kısaca bilgi verir misiniz?

Dünya lansmanı 2020 yılı şubat ayında İspanya’nın Bilbao şehrinde yapılan yeni nesil TG3 serisi çekici ve kamyonlarımızın 2021 yılı kasım ayında İstanbul’da özel bir gece ile değerli iş ortaklarımıza tanıtma fırsatı bulmuştuk. 2021 yılı “Truck of The Year” ödüllü araçlarımız gecede yoğun bir ilgi ile karşılanmıştı. Ödüllü aracımızı yepyeni teknik donanımlarla 2022 yılında iş ortaklarımızla buluşturmaya devam edeceğiz. Yeni dijital ayna sistemi Optiview, Yeni tip Aerodinamik Güneşlik, Yeni akıllı sürücü destek sistemleri bu yılki araçlarda gelecek yeniliklere örnek olarak verilebilir.

MAN 2021’de Yılın Kamyon Ödülü (Truck of the Year 2021) ödülünü aldı? Bu ödül verilirken hangi kriterlere dikkat ediliyor?

“Truck Of The Year” ödülü 24 ülkenin önde gelen 24 ticari araç dergisi editörlerinden oluşan seçkin bir jüri tarafından verilen Avrupa’nın en prestijli ödülü. Ödül sürecinde adaylar; teknolojik yenilikler, konfor, güvenlik, sürüş kolaylığı, yakıt ekonomisi, çevresel “ayak izi” ve Toplam Sahip Olma Maliyeti (TCO) dahil olmak üzere birçok önemli kritere göre puanlama yapmaktadır.

MOTOR, ŞANZIMAN SEÇENEKLERİ İLE ENERJİ MASRAFINI MİNİMUMDA TUTMAYA ÇALIŞIYORUZ

Globalde ve ülkemizde enerji fiyatlarının artığı bir dönemde yeni nesil araçlarınız, müşteriye hangi avantajları sağlıyor?

Yakıt maliyeti aracın ekonomik ömrü boyunca ortaya çıkan en önemli masraf kalemi. İş ortaklarımıza sunduğumuz yeni nesil araçlarımızda ülkemiz ve Avrupa yol şartlarına en uygun gelecek motor, şanzıman seçenekleri ile bu masrafı minimum seviyede tutacak adımlar atıyoruz.

MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.’nin Türkiye’de yeni yatırım ve üretim planları var mı?

Türkiye’de her yıl satış ve satış sonrası hizmetlerle bayi ağımızı güçlendirmeye devam ediyoruz. Bu yıl da yapacağımız yeni iş birlikleri ile satış ve satış sonrası ağımızı geliştirmeyi hedefliyoruz.

KAMYON LEHİNE OLAN PAZAR BÜYÜKLÜĞÜ ÇEKİCİ LEHİNE DEĞİŞİYOR

İnşaat sektöründe daralma yaşanan bir dönemde sizin bu alandaki satışlarınız hangi aşamada? Kamyon – çekici pazarıyla ilgili görüşlerinizi paylaşır mısınız?

Sektör geneline bakıldığında bundan birkaç yıl öncesine kadar kamyon lehine olan pazar büyüklüğü son dönemlerde çekici lehine olacak şekilde değişmişti. MAN uzun yıllardır inşaat sektörünü domine eden markalardan biri olarak bu dönüşüme hızlı bir şekilde ayak uydurdu ve 2021 yılındaki toplam satış adedinin yüzde 60’ını çekici olarak gerçekleştirdi. Bugüne kadar ülkemizin en önemli inşaat firmalarının en zorlu projelerinde 1 numaralı tercihi olan MAN son dönemde lojistik şirketleri tarafından da çekici araçları en çok tercih edilen markalardan bir oldu.